Das EV-Startup AEHRA kooperiert mit Miba Battery Systems

Das in Italien ansässige Startup AEHRA, eine aufstrebende globale Marke für Ultra-Premium-Elektrofahrzeuge, arbeitet mit dem in Österreich ansässigen Batterielieferanten Miba Battery Systems zusammen, um maßgeschneiderte Batterielösungen für die SUV- und Limousinenmodelle von AEHRA zu entwickeln, die speziell auf die Integration in die Fahrzeugarchitektur von AEHRA zugeschnitten sind Karosseriestruktur zur Optimierung von Reichweite, Effizienz und Gewichtseinsparung.

Miba verfolgt einen äußerst flexiblen Ansatz, der für AEHRA ideal ist, da wir Elektrofahrzeuge entwickeln, die über das hinausgehen, was in der Automobilindustrie als Mainstream gilt. Miba ist besonders gut geeignet, die Art von Funktionen bereitzustellen, die wir in unseren Batterien wünschen, um eine optimale Reichweite und Effizienz sowie eine Integration in die Karosseriestruktur unserer SUVs und Limousinen zu gewährleisten.

Indem wir mit einem leeren Blatt Papier beginnen und uns nicht für eine Lösung von der Stange entscheiden, können wir starke Synergien zwischen AEHRA und Miba aufbauen, um sicherzustellen, dass nicht nur das Batteriepaket die Karosseriestruktur vollständig ergänzt, sondern auch die Karosseriestruktur Ergänzt den Akku vollständig.

Der Entwicklungsprozess wird die Nachhaltigkeit und Reparaturfähigkeit der Batterie optimieren, um eine lange Lebensdauer sowohl der Batterieeinheit als auch des Fahrzeugs zu gewährleisten. Darüber hinaus priorisiert der Ansatz von AEHRA nicht nur die Optimierung der Batterieeffizienz, sondern auch das gesamte elektrische Antriebsstrangsystem einschließlich der Elektromotoren und Antriebsstrangwechselrichter. Dies erstreckt sich auch auf das Design des SUV und der kommenden Limousinen-Modelle, die nach Angaben des Unternehmens neue Maßstäbe für Aerodynamik und reduzierten Rollwiderstand setzen werden.

Wir haben keine Lust, Fahrzeuge mit 1-Megawatt- oder 2-Megawatt-Antrieben zu bauen. Während die rennwagenähnliche Beschleunigung solcher Autos beeindruckend sein kann, wenn ein Kunde seine Freunde begeistern möchte, sind die Energiereserven der Batterie innerhalb weniger Sekunden auf die Hälfte reduziert, was für den Kunden im realen Fahrbetrieb kaum einen Mehrwert bietet. Natürlich werden wir eine hervorragende Dynamik bieten – aber wir haben nicht vor, Geschwindigkeitsrekorde zu brechen. Wir werden einen maßvolleren Ansatz verfolgen, um zu vermeiden, dass die Batterie überdimensioniert werden muss, was einfach zu höheren Kosten, Gewicht, Ineffizienz und Komplexität führt.

AEHRA hat bereits zuvor seine Absicht bekundet, seinen Kunden eine Reichweite von 800 km (497 Meilen) mit einer potenziellen 120-kWh-Batterie anzubieten. Um eine optimale Effizienz zu gewährleisten, strebt AEHRA eine Spitzenspannung bei Vollladung von 925 Volt mit einer Ladekapazität von bis zu 350 Kilowatt an.

Dies ist eine spannende Partnerschaft für die Entwicklung und Produktion von Batteriepaketen für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge. Unsere Technologie wird AEHRA dabei helfen, sein Ziel zu erreichen, hocheffiziente Fahrzeuge im Premium-EV-Segment zu liefern. Zusätzlich zu diesen Leistungszielen haben wir den gemeinsamen Wunsch, den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und die Recyclingfähigkeit des Batteriesystems zu verbessern.

Die Miba Battery Systems entwickelt und produziert ihre Batterielösungen derzeit in ihrer VOLTfactory #01 in Österreich und wird AEHRA auch das Batteriesystem mit dem FLEXcooler liefern, der laut Miba das derzeit leichteste Kühlsystem mit herausragender Leistung ist.

Unsere Batterietechnologie wird Vorkehrungen zur Unterstützung des bidirektionalen Ladens umfassen, sodass Kunden die Möglichkeit haben, Strom in das Netz einzuspeisen und ihre Häuser mit Strom zu versorgen. Dies wird sich insbesondere für Kunden als nützlich erweisen, die ihre Häuser mit Solarenergie aus Photovoltaikmodulen versorgen.

Die meisten Heimbatterien haben eine Nennleistung von 10 bis 15 kWh, was in den Sommermonaten in Ordnung ist, sich jedoch bei starkem Schneefall im Winter als problematisch erweisen kann, wenn die Photovoltaikmodule mit Schnee bedeckt sind und vorübergehend keine Energie erzeugen können. Wenn Sie jedoch ein Auto mit einer 100- bis 120-kWh-Batterie in Ihrer Garage haben, kann diese Energie genutzt werden, um ein Haus bis zu zehnmal länger mit Strom zu versorgen als mit einer herkömmlichen Hausbatterie.

AEHRA hat sich bisher im Wesentlichen selbst finanziert und ist dabei, weitere Investitionen abzuschließen. Die Marke stellte ihren SUV im Oktober letzten Jahres vor und wird im Juni auf dem Mailänder Monza-Autosalon eine Limousine vorstellen. Die Auslieferungen sollen Ende 2025 beginnen. Die Einführung eines strategischen Modells ist für Schlüsselmärkte geplant, darunter Nordamerika, Europa, China und die Golfstaaten.

Gepostet am 02. Juni 2023 in Batterien, Elektrik (Batterie) | Permalink | Kommentare (0)